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  • 레벨 소령 1 440ps 23.08.14 14:23 답글 신고
    마산 제일교통은 정비사가 한명도 없어서 1급 정비에...
  • 레벨 병장 trygem 23.08.18 14:55 답글 신고
    심각하네요.. 정비사가 없어서 1급정비 위탁이라니...
  • 레벨 중사 2 내싸랑미쑤기 23.08.16 23:19 답글 신고
    인련난이 아니고 돈때문이죠
    글에쓰셨듯이 박봉에 누가올까싶습니다.
  • 레벨 소위 1 제주516의발 23.08.22 00:07 답글 신고
    버스정비는 교환보다는 수리위주라 힘들죠. 트럭은 보통 앗세이 교환~ 그래서 대형정비
    하는분들도 버스회사 정비보다는 트럭쪽으로 많이 갑니다.
    회사버스는 운영비 아끼느라 최대한 싸게 고쳐서 수리. 트럭은 고객이 주로 개인사업자 들이라
    수리후 문제없이 운행되어야 하기에 수리보다는 비싸더라도 신품 아쎄이 교환이 많습니다.
  • 레벨 소위 1 경기도민의발 23.09.02 13:07 답글 신고
    정비사 급여에서 상여금을 없앴다면 기사 급여에서도
    상여금을 안주겠군요
  • 레벨 중장 깁은고뇌 23.09.02 13:08 답글 신고
    사무실 정비사 상여는 없앴지민 기사들은 나옵니다
  • 레벨 병장 앙헬디 23.09.26 06:16 답글 신고
    카더라인데, 전기버스 또는 수소버스로 교체하면, 이미 뽑아놓은 정비사들 잉여인력이 될꺼 우려해서 안뽑는다고 들었어요

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