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  • 레벨 중장 미스테릭 23.12.10 13:10 답글 신고
    국내에서 팔았으면 진짜로 사고싶었던 차.....

    스바루의 대칭형 AWD는 낭만과 성능을 둘다 가진...
  • 레벨 소위 3 바쉐론콘스탄틴 23.12.10 13:13 답글 신고
    근데 팰리보다 가속력 횡가속도 브레이크 다 밀림
  • 레벨 중장 미스테릭 23.12.10 13:17 신고
    @바쉐론콘스탄틴 제로60마일 6.8초면 고만고만할걸요
    페리는 오히려 전보다 느려졌던데

    260마력으로 295마력짜리랑 비비고있으면 준수하죠
  • 레벨 소위 3 바쉐론콘스탄틴 23.12.10 13:21 답글 신고
    문제는 어센트가 터보라 토크가 더 빨리 터진다는걸 감안해야..
  • 레벨 중장 미스테릭 23.12.10 13:26 신고
    @바쉐론콘스탄틴 뭐 사실 저 급 차에서 동력성능에 따른 운동성 기대하는것도 좀 거시기한 일이긴 해서...

    운동성이야 익스플로러가 가장 좋기도 하고
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 23.12.10 13:58 답글 신고
    진짜 타보고 싶은 차입니다. 한국 들어올 확률은 제로라 미국 들어갈 때나 타볼 듯
  • 레벨 원수 XLR8 23.12.11 03:16 답글 신고
    스바루 사륜구동 예술이죠. 박서 4기통이라 납작해진 만큼 엔진을 위로 올려서 전륜 디프가 정 중앙에 자리잡을 수 있게 해놨기에 토크스티어 없는 완벽한 사륜구동.. 대신 일부 엔진 정비가 좀.. ㅋㅋ

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