- 카니발 IIHS 업데이트 측면충돌테스트[20]조회 9,053 | 추천 67 | 2023.11.03 (금) 15:36
| 전체 평가 | |
|---|---|
| 구조 및 안전 케이지 | |
| 운전자 부상 대책 | |
| 머리/목 | |
| 흉부 | |
| 골반 | |
| 운전자 머리 보호 | |
| 뒷좌석 탑승객 부상 대책 | |
| 머리/목 | |
| 흉부 | |
| 골반 | |
| 뒷좌석 탑승객 머리 보호 | |
첫번째 테스트에서 뒷좌석 시트 이탈
-> 개선후 재테스트(위 테스트)
북미 수출사양 차별(내수사양 2열 로드리미터 적용)으로
안전성이 상이할수 있습니다.
(측면충돌에는 그닥 큰 영향 X)
내수사양 차별(사이드실 핫스탬핑 적용 여부)로 인해
안전성이 상이할수 있습니다.
-> 아래 링크 2번 참고.
https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/2167429
충격적입니다.
차체구조는 현대 기아차중 가장 심각하네요
차체구조, 에어백 등등 개선이 시급합니다.
보강을 이따위로 하는것도 재주네요
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espkh3
그냥막가
골반파괴자는 팰리시절부터 유구한 현기차의 전통인가보군요
골반파괴자는 팰리시절부터 유구한 현기차의 전통인가보군요
내수차별은 사이드실 핫스탬핑 하나입니다
국내는 뒷좌석 교체 무상수리/리콜 했을까요?
국내랑 미국이랑 같은차라고 하는 제조사 말을 믿는다면
저정도 충돌이면 뒷좌석 이탈한다는 소리인데 말이죠...
애들타는 뒷자리가 살벌하네요ㅠ
더더욱 안전운전해야겠습니다.
하기사 그새 섀쉬자체가 바뀐건 아닐테니 ;;
볼보 비엠도 한대씩.
https://www.youtube.com/watch?v=H4TPzosgrQA
차값 오르는만큼 원가절감도 겁나 해버리네
기본적인 안전 보장이 안되는데...
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