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  • 레벨 하사 2 SODA4250 21.10.07 22:08 답글 신고
    기존에 국내에 팔던 이쿼녹스 깡통 트림인 LS가 2900에 시작하는걸 생각하면..
    최소한 국내에선 절대 저가격에 나올 수 없습니다
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 22:10 답글 신고
    GM이 볼트 리프레시 모델 내 놓으면서 여러 기능 추가하고도 가격 15% 깎은거 생각하면 나올 수 있는 가격으로 보고 있습니다.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 22:11 답글 신고
    아파트는.... 2년 뒤엔 좀 나아지겠죠 뭐..
  • 레벨 준장 718746 21.10.07 22:10 답글 신고
    볼트가 4천넘는데 설마요
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 22:11 답글 신고
    우리나라엔 깡통 안들어오니 3,500에 시작하진 않고 4,000 언저리에서 시작할 듯 하네요.
  • 레벨 원수 XLR8 21.10.07 22:20 답글 신고
    GM은 돈 안되는 우리나라 시장 철수하고 싶어할걸요. 홀덴도 없애버렸는데 우리나라가 뭐라고 끼고 있겠어요.. 이 차도 나오면 기적이지
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 22:24 답글 신고
    우리나라 생산은 돈 안되지만, 연구개발은 돈 됩니다. 공장 폐쇄하면서도 연구개발은 신설하고 증원했어요.
  • 레벨 소위 2 응니생각 21.10.07 22:31 답글 신고
    풀옵이 4천중반이 아니라 배터리용량으로 등급나누는거라서 400키로이상 달리는등급은 5천이상이 시작가일걸요
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 22:34 답글 신고
    통상 그렇게 등급이 나뉜 타사 차들의 사례를 보면 그정도로 가격차가 심할 것 같진 않습니다. 이쿼녹스에 5천 중반 이상을 쓰고 싶을 사람이 얼마나 있을까 싶네요. 위에 특허 이미지를 봐도 비쌀만한 외장 부품이 별로 없어요..
  • 레벨 소위 2 응니생각 21.10.07 23:04 신고
    @으으으 배터리값차이가 용량에 따라 으마으마해요ㅋㅋ
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 23:21 답글 신고
    그건 맞지만, 저거 출시될 즈음이면 많이 내려올게 확실해 보이네요 ㅎㅎ
  • 레벨 원수 검둥개 21.10.07 23:00 답글 신고
    팔 생각은 있으려나요
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 23:21 답글 신고
    팔긴 하겠죠
  • 레벨 소장 후방알레르기 21.10.07 23:02 답글 신고
    전기차는 지엠이 저렴 하게 출시 하는데 그러면 가성비 원탑ㄷㄷㄷ
  • 레벨 준장 으으으 21.10.07 23:22 답글 신고
    지금까지만 봐도 저렴하게 팔 것 같네요 ㄷㄷ

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