보배드림

10년된 yf쏘나타 타다가 얼떨결에 k7 하브 풀옵 계약해버렷네요..

최신차이고 풀옵이다 보니 없는 기능들이 많이 생겨서 열심히 공부중인데 잘 이해가 안되거나 햇갈리는거 여쭤볼게요

1. 오토홀드.

오토홀드라는게 그냥 버튼? 눌러서 활성화 시키면 매번 작동하는거 맞나요?

2. ISG

isg기능으로 정차중 브레이크 밟으면 시동이 꺼지고, 근데 1번 기능이용하려고 브레이크 발뗴면 isg는 다시 해제 되서 시동 걸리고.. 이렇게 서로 상반되는 둘중에 하나만 써야 하는 기능인가요??

그냥 대충 생각햇을떄 하브 차량 자체가 정차중 조용하니까 isg 끄고 오토홀드만 필요시 쓰면 좋을것 같은생각이면서도

isg 작동시 다시 시동시 크게 이질감 없으면 또 연비도 향상된다니 좋은것 같기도 하고..

연비최악이 isg끄고 오토홀드 쓸떄 그렇다고 하더라구요.

실사용 어떻게들 하고 계시나요?

3. 전자식파킹브레이크

와.. 이건 아직도 감이 잘 안잡힙니다. 기존차는... 주차. P단 . 필요시 사이드브레이크(풋) 체결이 끝인데..

여기 와서 글보니.. N단 옮기고 전자식 파킹 걸고 P로 옮기고.. 이렇게들 말씀하시는데..

이렇게 하는건가요?ㅠㅠ 정석 알려주시면 감사하겠습니다.

기어봉에는 P 잇는건 맞죠? 어떤분은 P도 버튼이라고 하셔서..

주차시.. 전자식 파킹브레이크? 어떠케 쓰는지..

기존차는 사이드 채울일 많이 없는데.. 요즘 전자식파킹브레이크 나온거는 다 채우는게 맞는건지..

아..일단 기존 사이드 브레이크= 전자식파킹브레이크 같은기능인거죠??.

신문물이 너무 어색하네요ㅠㅠ 도와주세요!

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