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런치콘트롤이랑 TC랑 차이가 뭔가요[17]조회 631 | 추천 0 | 2020.11.27 (금) 13:32

글쓴이 퍼피독
가입일2018.08.03
활동지수마력 7,683
작성글게시글 284 | 댓글 1,482

쪽지 | 작성글보기 | 신고

구동력 제어라는 면에서 같은 건데

800RPM 스타트냐, 3000RPM 스타트냐의 차이인가요?

그렇다면 양발운전 스킬로 런치 없이도 3000RPM 출발이 가능한데

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댓글 (14) |
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Athlon2 20.11.27 13:36 답글 신고

트렉션컨트롤이여?

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퍼피독 20.11.27 13:37 답글 신고

네, 맞습니다. F1도 TC 도입되고서 스타트가 재미 없어졌죠

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Athlon2 20.11.27 13:39 신고

@퍼피독 런치컨트롤을 쓸려면 트렉션컨트롤을 꺼야 됩니다..

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청소박사 20.11.27 13:41 답글 신고

스핀 제어로 최적 가속력 ㄷㄷㄷ

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퍼피독 20.11.27 13:43 답글 신고

TC 기능도 그거죠. 코너링 중에 스로틀이 과하면 파워언더/오버 막아주고

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염병관리본부 20.11.27 13:49 답글 신고

tc는 주행중 미끄러짐시에 제어해주는거

런치컨트롤은 정지상태에서 발진할때 컨트롤해주는거..

런치의 뜻과 컨트롤의 뜻을 알면 간단한 기능

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퍼피독 20.11.27 13:51 답글 신고

트랙션이 과하면 제어해주는 게 TC
제동력이 과하면 제어해주는 게 ABS

스타트가 어려운 이유가 최적의 트랙션을 주기가 어렵기 때문인데 이 때 TC가 과한 트랙션 조절을 해주잖아요

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XLR8 20.11.27 13:51 답글 신고

론치컨트롤은 휠스핀을 허용하는 쪽에 더 가깝죠. 트랙션컨트롤은 마냥 안전을 위한거고

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퍼피독 20.11.27 13:52 답글 신고

네, 그러니깐 F1의 TC 같은 스포츠성 높은 TC + 높은 RPM 유지기능 아닐까요

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곰탱이pooh 20.11.27 13:53 답글 신고

런치컨트롤은 왜 계속사용이안되죠?

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퍼피독 20.11.27 13:54 답글 신고

저도 이해가 안 되더군요. ESC 끄고서 휠스핀 막 일으키고, 번아웃을 시켜도 문제 없는데

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퍼피독 20.11.27 14:00 답글 신고

그렇겠네요. 미션이 들어간 고RPM 상태를 브레이크로 억누르고 있는 거니

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스터플 20.11.27 14:27 답글 신고

런치 = TC + 미션제어

일까요?

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돔페리뇽2002 20.11.27 15:47 답글 신고

TC는 각바퀴에서 슬립이 일어나면 차량이 미끄러지지 않도록 각바퀴의 브레이크나 구동력을 제어해서 차량을 안정적으로 잡아주는 기술이고
런치컨트롤은 급출발시 바퀴가 휠스핀이 나지않는 적정토크를 최대치까지 사용하며 급발진 하는기술~

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