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왜 페리 모델은 안전검사를 안할까요?[4]조회 615 | 추천 0 | 2020.11.15 (일) 18:40

글쓴이 kyto
가입일2019.01.14
활동지수마력 8,925
작성글게시글 31 | 댓글 2,891

쪽지 | 작성글보기 | 신고

페리로 주구장창 우려먹는 모델들은 안전성이 우려되는데 이에 대해선 검사를 안하네요.

포터 봉고 모하비 스타렉스처럼 10년이 넘어가도록 풀체인지를 안하는 경우는 안전성을 어떻게 판단하라는 걸까요?

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댓글 (4) |
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맞춤법검사기 20.11.15 18:46 답글 신고

페이스리프트라는 정의 자체가 차 앞부분하고 뒷부분의 플라스틱 부분으로 된 것만 바꾸는 걸 의미합니다. 즉, 차의 앞뒷부분 또는 실내 인테리어만 소소하게 바뀌는 거고 차체하고 엔진과 같은 기본적인 뼈대를 이루는 것들은 페리 전이랑 그대로여서 검사를 안하는 겁니다. 페리를 풀체인지급으로 하는 현대가 이상한 거죠

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XLR8 20.11.15 19:14 답글 신고

페이스리프트 정도는 하지 않나요? 어쨋든 인증등록 기준으로는 신차니까요. 심지어 연식변경만 되어도 테스트기관에서 새로 테스트할 여지가 있다면 새로 테스트합니다. 과거 스몰어버랩 대응때도 연식변경에 따라 대비 유무가 달리했으니

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DOHC16V 20.11.15 19:26 답글 신고

내부적으로 하긴 할 겁니다. 보험개발원 부속 자동차기술연구소, 교통안전공단 산하 자동차안전연구원에서도 해요. 스타렉스도 페이스리프트 나오면서 다 검사해서 TM 등과 야적장에 둔 사진이 있어요. 다만 외부에 공개가 되지 않을 뿐.

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레베럽밀리언 20.11.15 20:03 답글 신고

우리나라에서 가장 대중적인 엔캡 기준으로 말씀드리면
신차 기준 최초 1회입니다.
해마다 연식변경 모델, 이후 f/l모델 전부 검사하지 않습니다.
다 돈이거든요.
연비측정이나 충돌테스트는 각 제조사(국산, 수입 둘 다)로부터 해당 모델 깡통트림을 직접 구매해서 진행합니다.

그리고 충돌테스트를 비롯하여 엔캡의 안전등급은 자동차관리법과 같은 관계법령에 상위개념도 아닐 뿐더러 단순한 참고사항 정도이지 직접적인 영향을 끼치진 않습니다.
이를테면 스몰오버랩이 동급차량보다 떨어진다든지 poor 등급이라도 판매 금지가 되는것도 아니구요.

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