14년식 신차 뽑아 지금까지 타지만
모하비 그냥저냥 탈만한 차이지 모하비가 짱이다는 아닌듯하네요
그리고 렉스턴스포츠 구입전에 시승 쥐4렉스턴도 좀타봤는데 차크기 옵션 승차감 등등 다 모하비 보다 좋음.
딱 한가지 차가 안나가는거 빼고는 모하비보다 좋네요.
떡대는 진짜 좋음. 렉스턴 타다가 모하비 타면 모하비 타다가 산타페 타는듯한느낌. 뭔가 한체급 작아진느낌입니다.
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댓글들이 산으로 가네ㅋㅋㅋㅋ
국게는 재밋어♡
부들부들 거리겠구만ㅋㅋㅋㅋㅋ
부들부들 거리겠구만ㅋㅋㅋㅋㅋ
모하비 3년이상 10만키로 타본사람으로써
잠깐타본 쥐4 렉스턴이 좀더 좋아보였씁니다.
댓글들이 산으로 가네ㅋㅋㅋㅋ
국게는 재밋어♡
위에 타봤다는데 우기는분도 재밋어~
알았다
모든 차가 신형이 더 좋은 법이니까요
그나저나 이번 렉스턴은 무지하게 크긴 크네요
그리고 렉스턴보다 스포츠에 레드가 완전 예뻐보이더라구요
레드 뽑은뒤로 색 이쁘다는소리 많이 듣습니다 ㅎㅎ
죠 사골모하비도 이제 단종시키고 신형
으로 나와야 할듯
꿀리지않는다고봅니다
단지 모든게 말그대로 세월에 장사없는거죠 머
모하비도 국산SUV 계 남성들의 로망이죠
저도 그랬으니깐..
저는 G4 승용으로갔습니다
스포츠 레드 이쁘네요
쥐4 진짜 옵션좋더라고요. 모하비타다 타보니 모하비는 구시대 유물같은느낌이.
모하비 10만 탔으니 부싱이나 쇼바 활대 링크 조인트 등등 조금씩 느슨해지기 시작했을 거고 반면 G4는 아직 신차라 단단한 느낌이 있었을거라 봅니다
세월 앞에는 장사없죠
대신 적재중량이 높아지는 경우는 후륜차고유지되고 전륜이 뜨지 않아 승차감과 조향의 안정감이 제일 좋다고 느껴지구요. 더뉴는 반대같습니다. 즉 일상적인 용도로는 더뉴순정이 kv순정보다는 좋습니다. 하지만 견인이나 적재등의 특수용도로는 kv가 승차감과 안정감이 더 좋게 느껴집니다. G4는 일상적인 용도에서는 모하비보다 롤링이 적게 느껴지지만 20인치 휠때문인지 핸들로 오는 잔진동이 꽤 느껴집니다. 승차감은 주관적이라고 보는데 제 사견입니다. 종합해보면 프레임차들 승차감은 여러상황들 종합해보면 그게 그거 같더라구요. Kv도 순정 작스쇼바 6만 넘어가기 시작하면 수명이 떨어지기 시작하고 더뉴쇼바로 교체하면 좋아지구요. 하지만 더뉴모하비 타보시면 kv대비 일상용도로는 확실히 더 우월하다고 느껴지네요. 더뉴하고 g4를 비교하면 더뉴는 거동이 상대적으로 요동이 크지만 그안에서 하체는 안정있게 가는 느낌이고 g4는 거동자체를 상대적으로 탄탄하게 조여놨지만 그안에서 느끼는 진동이 크다고 느껴지네요. 물론 세월의 차이에 따른 기타 차이는 인정하고 가야되구요.
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