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RWD, FWD, AWD 코너링 비교[11]조회 1,804 | 추천 4 | 2021.04.29 (목) 10:13

글쓴이 퍼피독
가입일2018.08.03
활동지수마력 7,683
작성글게시글 284 | 댓글 1,482

쪽지 | 작성글보기 | 신고

MX5, 포커스, 임프레자

후륜은 탈출시에 엄청나게 부푸는군요

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댓글 (11) |
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6500rpm 21.04.29 10:18 답글 신고

후륜차라서 탈출시에 부푼다기보다는
악셀링으로 방향전환이 가능하니
다른 차들보다 감속을 덜 하고
R값을 더 크게 쓰는 것 같습니다 +_+;;;

추천 2

반대 4
6500rpm 21.04.29 10:20 답글 신고

참고로 사륜구동은 악셀 온 시에
워낙 직진성이 좋고 코너링에 불리해서
가능한 탈출가속 라인을
직선으로 뽑는 그림입니다 ㅎㅎ

추천 2

반대 3
사랑의소고기 21.04.29 10:30 답글 신고

랜디포브스트횽아의 원본 영상은 요기요~

https://youtu.be/C4hv78vtBxM

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Zylent 21.04.29 10:34 답글 신고

점선의 차이는 무슨 차이인가요?
페달 밟는 힘인가...

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오니쯔 21.04.29 10:52 답글 신고

점선은 그냥 RWD/FWD/AWD 구분을 위한거 아닐까요

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6500rpm 21.04.29 11:10 답글 신고

비교용...바로 앞 차 라인이요 ㅎㅎ

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Hwann 21.04.29 10:51 답글 신고

전륜에 lsd빼면 달라지겠죠?

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커피사냥꾼 21.04.29 10:57 답글 신고

결론은 3차량 모두줘도 저라인으로 안그려짐..ㅠㅠ

추천 1

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rajakal 21.04.29 12:14 답글 신고

탈출시 Awd가 확실히 유리하긴 한데... 진입시 부담이 ㄷ ㄷ ㄷ

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수동환자 21.04.29 12:51 답글 신고

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신속한달팽이 21.04.29 16:43 답글 신고

운전자타기 나름아닐까요 ㅎㅎ

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