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  • 레벨 중장 아일톤세나 13.12.27 11:32 답글 신고
    유럽에 디젤 보면 휘발류 보다 비쌉니다.

    동일 배기량에서 비싼대.. 간혹 같은 배기량인대 휘발류가 비싼 경우는.. 터보인 경우죠.
    원래는 배기량 높았다가 다운사이징. 또는 고성능 터보 버젼 이라 디젤보다 비싸죠.

    제가 봐도 제네시스가 디젤이 고배기량으로 나올리는 없고. 2.4 정도로 나오지 않을까 싶은대.
    현대 애들이 장난치지 않는 이상 3.3 보다 싸게 나온다고 생각 되지만.
  • 레벨 병장 룩센부르크 13.12.27 11:34 답글 신고
    그니까 제말은 나오지도 않은 현기차 얘기는 왜하며 배기량을 동일하게 맞춰놓고 쳐보지도 않으면서 싸네 마네 지랄하는게 썪은 팬티입고다니는 잉간 같아서욕ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 aliveking 13.12.27 11:35 신고
    @룩센부르크

    중요한 점은 현대는 아직 고급승용차용 2.0 이상 디젤엔진을 만들 기술이 없다는거
  • 레벨 중장 쏘랭이12년타기 13.12.27 11:36 답글 신고
    기술이없어요? ㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 aliveking 13.12.27 11:39 신고
    @쏘랭이12년타기

    없죠

    현대차 디젤엔진중 제네시스에 올라갈수 있는 유로 6 디젤은 현재 없습니다

    앞으로 만들 수는 있겠죠


    아직 못 만들었으니 없는게 맞는거죠


    최소한 시제품이라도 만들어서 뉴스에 나오거나 ,박람회에 전시라도 하면 기술이 있다라고 말할 수 있겠죠
  • 레벨 중장 쏘랭이12년타기 13.12.27 11:46 답글 신고
    위에님.. bmw도 이번 나오는거 부터 유로 6입니다.


    기존모델 다 유로5고요..


    내년 중순 발효 되어서 그전까진 유로5로 나와도 출시에 아무 지장이 없어요...



    즉 지금 유로 5라도 출시 가능합니다.. 왜 안된다고 생각하시는지???



    bmw유로 6맞추려고 두가지 방법 썼어요..

    하나는 기존엔진 디튠

    기존엔진에 요소수를 이용한 후처리장치 단거 이 두가지 방법이에요..


    올해 중반까지 나온 유로5 모델에는 요소수 넣는 구멍조차도 없었어요...
  • 레벨 대령 1 별하뉨 13.12.27 11:33 답글 신고
    룩룩 룩센부르크 아아 아르헨티나
  • 레벨 중령 1 5분꿀잠조 13.12.27 11:44 답글 신고
    2.2R엔진 제발
  • 레벨 중장 쏘랭이12년타기 13.12.27 11:48 답글 신고
    무슨 시제품 이야기 하시는데. 지금 나오는 유로6엔진들 기존엔진에 요소수를 이용한 후처리 장치 달아서 나오는거에요..

    아님 출력 조금 줄이던가요...


    시제품 자체가 나올 이유가 없죠 기존엔진에 후처리 장치 다는 건데...



    그리고 유로6는 내년 중순이여서 당장 내놓고 싶으면 내놓을수 있어요..


    제네시스 디젤이 당장 안나오는이유가 어찌보면 520d때문입니다.


    520d 차가 나쁘다는게 아니라 솔직히 저만해도 520d때문에 5시리즈의 환상이나 급 뭔가 모를 넘사벽의 느낌 많이 깨져버렸습니다.

    당장 6기통 3.3,3.8 배기량의 제네시스와

    2.2 4기통 제네시스.. 느낌이 같다고 생각되시나요???
  • 레벨 소위 1 대딸왕김탁탁 13.12.27 12:05 답글 신고
    요소수 후처리 장치를 무슨 서스튜닝하듯이 그냥 장착하면 되는건가요....ㅎㅎㅎㅎ

    지금 승용 요소수 개발중입니다.

    즉 국내차량은 2015년은 되야 요소수 장착 디젤차량 출시 됩니다.

    제네시스 디젤보다 하이브리드가 먼저 출시 하겠네요....

    +_+;
  • 레벨 중사 1 D20 13.12.27 12:06 답글 신고
    유럽엔 2.0 유로 씩스클리어하는 저마력버전들 발표하지않았나요?

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