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  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:17 답글 신고
    직렬 6기통 디젤 n57엔진 같은데
    엔진수리 싹 했으면 나쁘지 않음요.
    그엔진 돈 많이.드갑니다
    누유는 기본이고 관리.잘 안되었으면 체인.늘어짐으로 소리납니다.
    체인 겨환하려면 엔진 내려야하는데.체소 삼백
    필터하우징 냉각수커넥터 등등 수리했으면 굳
    아 뒤 디퍼도 잘나감요
    요크쪽 마모가 있는데 이게 통으로 교환 해야하는데.신품가 3백인가 4백인가 ㄷㄷ
    하체쪽 텐션스트럿 컨트롤암 잘나감
    엔진마운트 등등

    일단 중고 가져오시면 수리비로 엄청 쓰실수도...
    중고차 보증보험 있으면 개안은데 이게 또 문제가 많아서

    또있다 엑스드라이브 종특 앞쪽 프로펠라 샤프트 잘깨짐
    문제는 주행중 깨지면 샤프트가 오일팬 쳐서 깨짐
    수리비용 상상 그이상 ㄷㄷㄷ
    샤프트 신품 부품가만 이백만..

    아 또또
    뒷쇼바 에어쇼바 일거에요
    고거 잘터짐 ㄷㄷㄷ
    에프터 있어서 큰 금액은 안들어감
    좌우 육칠십?

    또또또또또
    헤드카바 누유
    아 고질이에요 이거 아주 ㄷㄷ
    웃긴건 가스켓에서 새는게 아니고 세퍼레이터쪽 자체에서 샘
    신품 앗세이교환 에프터 무조건 하자남
    부품가 육십얼마 ㄷㄷ

    정말 감사하게도 긴 고견 남겨주신 회원님 계신데 5gt 유지 까다로울까요?
  • 레벨 중위 2 대칸 23.04.18 23:18 답글 신고
    수입차 타고 싶은게 아니라면 지금차 계속 타는게 좋을것 같네요.
  • 레벨 원사 3 먼저갑오개혁 23.04.18 23:24 답글 신고
    네 감사합니다

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