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  • 레벨 대장 sheetmetal 26.10.27 09:30 답글 신고
    전복버터구이 미만잡
  • 레벨 대장 얼레리요 26.10.27 09:33 답글 신고
    주행 전복 안정성은

    윤거가 클수록,
    무게중심이 낮을수록 좋음.

    그래서 안정성 수치는,
    윤거를 (무게중심높이X2)로 나눈 값으로 표시함.

    차고가 낮아도 무게중심이 높고, 윤거가 작거나, 서스펜션이 그지같으면 넘어감.

    루프캐리어 같은거 지붕에 올리는거 신중히 결정해야됨. 무게중심 겁나 올라감.
  • 레벨 대장 기품격조 26.10.27 09:42 답글 신고
    또 배우고 갑니다.
    머리크고 다리 짧으면 잘넘어지겠네요
  • 레벨 대장 올뉴밀몽이 26.10.27 09:52 신고
    @기품격조 예로 사륜오토바이가 생각보다 잘넘어집니다
  • 레벨 대장 기품격조 26.10.27 10:08 답글 신고
    사륜오토바이 타보니 2륜보다 더 위험하더라구요
  • 레벨 중장 창문열고팔걸치기 26.10.27 10:41 답글 신고
    역시 머리카락이 많으면 무게중심이 높아져 머리카락 없는 대머리 국개인 보다 전복위험이 많이 높겠군요.
  • 레벨 간호사 비둘기99 26.10.27 10:09 답글 신고
    소형 SUV 전고가 낮은 건 맞는데 전복 안정성은 전고만으로 결정되는 건 아니더군요. 휠베이스랑 윤거, 차체 무게배분 같은 것도 같이 봐야 합니다. 그래도 같은 조건이면 낮은 쪽이 유리하긴 하네요 ㅋㅋ
  • 레벨 중장 letra 26.10.27 10:11 답글 신고
    보통 루프 강성이
    차량 중량의 몇배를 버티게 설계될겁니다
    뒤집어질 확률은 작고 낮은 차가 낮으나
    뒤집어지고 루프가 버틸 확률은 큰 차가 더 강할수도 있죠
    근데 사고라는게 변수가 너무 많아서
  • 레벨 중령 2 허브차 26.10.27 10:13 답글 신고
    미국 suv 더좋음

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