예전 저쪽으로 출퇴근하다 보면
일주일에 한번정도는 사고나는데 항상 1차선만 사고남
그래서 1차선으로는 안가는 터널.. ㄷㄷ
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비둘기27
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중간에 터널안에서 부곡동 쪽으로 빠지는 2차선->3차선으로 갈라지는데 여기 특정시간대엔 빠지는 차량이 많고 터널 나오자마자 신호가 막고 있어서 2차선까지 빠지는 차량이 밀릴때 뒤로 터널내에서 급정거나 추돌 사고가 많이 생기더군요
저도 종종 이용하는데 잘빠지다가 갑자기 정체가 발생하는 경우가 많음
구조적 문제 같습니다
갓길 열려있어도 상위차로만 밀리는 기현상이..
1차로 달리면 급 정체시 회피기동 자체가 하위차로보다 훨씸 어려움.
전방 급 회피시 후행 차들
하위차로 주행하면 왼쪽 사이드 미러 확인시 0.1초면 되지만
1차로로 주랭하면 우측 사이드 미러 확인시 1초 걸림..
1차로 운전하면 전방 운전석에 옆에 차가 없어 신경 덜 쓰이겠지만 보기 힘든 우측 사이드 미러를 봐야하기에 고개도 많이 돌리고, 오로지 순발력으로만 브레이크 밟아야ㅜ함
그러기에
1차로는 속도가 떨어지면 안되니까 정속 점유 주행 하지말란거고.
하위차로 회피기동이 어려우니 우측 추월하지말란거고..
이걸 완벽하게 준수하는 유일항 국가가 독일.. 실제로 운전해보니 신기할 정도였음
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