내년출시하는 신형 쏘렌토 크기가 상당히 커진다는데..[13]
그래서 이번 신형 쏘렌토도 현재보다 최소 50mm정도는 커지는것 같은데 싼타페와 팰리세이드 사이정도에 포지션하려는게 아닌가 싶습니다
텔루라이드 부재를 쏘렌토로 떼우려는게 아닌가싶어요
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내년출시하는 신형 쏘렌토 크기가 상당히 커진다는데..[13]조회 4,854 | 추천 0 | 2019.09.08 (일) 00:01
기아차엔 사골 모하비는 있지만 팰리세이드급 텔루라이드가 국내에 없죠
그래서 이번 신형 쏘렌토도 현재보다 최소 50mm정도는 커지는것 같은데 싼타페와 팰리세이드 사이정도에 포지션하려는게 아닌가 싶습니다
텔루라이드 부재를 쏘렌토로 떼우려는게 아닌가싶어요
그래서 이번 신형 쏘렌토도 현재보다 최소 50mm정도는 커지는것 같은데 싼타페와 팰리세이드 사이정도에 포지션하려는게 아닌가 싶습니다
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쌍용차가 왜 좋지도 않으면서 싸지도 않은지 생각해보면, 재료비가 비싼게 중요이유죠.
중소기업이니 구매파워가 약합니다. 결국 하청으로부터 사오는 부품단가(재료비) 가 비싸죠.
쌍용은 그 부분을 저렴한 자신들 인건비로 메꾸는 중이구요.
현대는 부품단가가 싸지만 그겅 자신들의 높은 인건비로 돌리는 것이고
현대가 차에 투자할 여력이 기아보다 적다는건 무슨 말인가요?
동급이면 오히려 현대가 소재나 이런데 더 신경쓰지 않나요?
그래서 가격도 동급 기아차보다 약간 비싼거고요.
인건비 비싸지는 만큼 자동차 재료비에 투자할 여력이 떨어지죠.
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