일단 시트포지션이 너무높고 진동이 심합니다 의자도 불편하구요
장시간 운전하면 몸에 피로감 누적이 상당히 심합니다
실내는 엄청난 발전을 했지만
기존 대형밴들하고는 컴포트함으로는 상대가 안될듯하네요
이상 한때 법타렉스를 조져봤던 사람의 의견이었습니다
(글이 실수로 두개가올라감ㅈㅅㅈㅅ)
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곤잘롭니다
제이짐대표
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똑같이 2천RPM 밟으면 XDI엔진은 물론이거니와 R엔진보다도 굉음이 나죠.
승용버전엔 뭐 흡음재를 더 쓸지는 모르겠습니다만.
게다가 승용목적의 맥퍼슨+멀티링크나 더블위시본+멀티링크 서스펜션 대비
맥퍼슨+코일스프링 서스펜션의 한계도 너무나도 명확하고....
내가 a엔진만 한 10년 탄 사람인데..
2000rpm에서 굉음이라함은 어떻게 받아 들여야 함??
솔직히 굉장히 어처구니 없는게..
2.5리터에 4기통이면 그정도 소음나고
A엔진이 냉간시나 공회전땐 시끄럽지만 주행중 엔진음은 생각보다 시끄러운 엔진이 아니야..
물론 요즘 엔진에 비하면 시끄럽지만..
어떻게 아주 엔진을 쓰레기로 만들어 버리네.
되려 2000-3000rpm대의 엔진소리가 모터소음 같아서 아직도 그소리가 그립구만.. ㅡㅡ;;;
그 굉음나는 a엔진이 실용영역에선 생각보다 엔진음이 부드러워.
그리고 a엔진 시끄럽다고 각인된 이유가 쏘렌토 때문인데.
쏘렌토 엔진룸을 설계할때 소음이 퍼지는 방법을 일반차하고 다르게 해놔서 바깥에선 시끄럽지만
안에선 되려 더 조용하도록 해서 더그럼.
실상 보면 그냥 2.5리터 일반 적인 4기통 엔진 수준의 소음인데. 굉음은 무슨...
쌍용차도 LET엔진 들어와서 조용해진거지
2.7이나 2.0 엔진때도 엔진음 그닥 조용한 편이 아니였음
예전에 몰아본 로디우스 2.7 솔직히 내 쏘렌토보다 시끄러웠어..
하지만 2.7엔진의 경우 엔진회전을 올리면 올릴수록 소리가 경쾌하다고 하나 내기준으론 기분좋은 소리가 났었음 쏘렌토는 좀 뭐랄까 4기통 특유의 좀 버거워 하는 느낌??
그리고 요즘 R엔진 달려있는 싼/쏘/카니발은?
R엔진은 시끄러운 엔진은 아님. e-XDI엔진은 그 R엔진보다 더 조용하고.
그리고 A엔진 시끄러운거 사실임.
그나마 쏘렌토는 승용이니까 방음작업을 좀 했겠다만 스다렉스나 봉고/포터가 방음 하겠음?
물론 나도 스다렉스 뭐 11인승짜린 별로 안타보고 직업상 보통 구급차로 아주 많이 탔음.
구급차 안에서 CPR한적도 있는데 그럴때 차 소리 시끄러워서 보호자한테 뭐 해달라고 얘기하기도
힘듬.
실용영역이라고 하는데 실용영역에서 현재 생산되는 디젤중엔 시끄러운 엔진 별로 없어...
R엔진도 실용영역에서 많이 조용하고 e-XDI는 말할것도 없어...
A엔진이 국내생산되는 디젤엔진 중(3톤급 이상 제외) 제일 시끄러운거 맞아....
어지간히 귀가 망가지신듯 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷㄷ
정신과 운운하는 님이 정신과 더 시급한듯
R엔진 e-XDI엔진 다 타본사람들은 절대 A엔진이 조용하다고 안하는데
하여간 서울도 안가본놈이 서울 더 잘안다고 ㅎㅎ
승차용은 어려움...
저거 수출생각하고 만든 모델 같다니까요.ㅋ
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