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  • 레벨 원수 6500rpm 24.11.20 13:14 답글 신고
    제동이나 코너링 시에는 문제가 없는지 모르겠지만...
    앞쪽 허브베어링을 의심해 봅니다. ㄷㄷ
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 13:18 답글 신고
    제동이나 코너링에서는 못느끼셨다고 하시네요 일단 허브베어링 쪽을 봐야겠습니다. 감사합니다
  • 레벨 준장 이부진 24.11.20 13:30 답글 신고
    디퍼런셜부싱 추가! 하남모타파크써스박형 ㄱ ㄱ
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 16:36 답글 신고
    부싱은 추가되어있더라고욤
  • 레벨 대장 Zylent 24.11.20 14:33 답글 신고
    고출력 ㅎㄷㄷㄷ
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 16:36 답글 신고
    휠마력 280셋팅ㄷㄷ
  • 레벨 대령 3 드리프터 24.11.20 15:24 답글 신고
    고알피엠인지

    고속영역인지에따라 다르겠네요

    고알피엠이라해도 후륜에만 집중되니

    앞이 털리는건 고알피엠때문은 아닌듯하고

    앞에 타이어 공기압 또는

    타이어 마모도 얼라인먼트부터

    확인해보시는걸 추천드립니당

    타이어 제품이 다를수도...
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 16:37 답글 신고
    오옷!! 허브 베어링이랑 같이 한번 보겠습니다 감사합니다
  • 레벨 대령 3 드리프터 24.11.20 17:16 신고
    @일호팬더

    아니믄

    드리프트차량이나 그립빡쎄게타는차는

    차대가 비틀어진경우도 간간히 있습니다ㄷㄷ
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 18:14 답글 신고
    ㄷㄷㄷ.... ㅠㅠ 그런 경우만 아니면 좋겠네요...
  • 레벨 상병 저기요선생님 24.11.20 18:14 답글 신고
    드라이브 샤프트,,,등속쪼인트라고 하지요.
    두개 다 빼서 점검교체 하세요.
  • 레벨 중령 1 일호팬더 24.11.20 19:49 답글 신고
    댓글에 달린 내용들 다 점검해야겠네요 ㅠㅠ

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