보배드림

K5, 쏘나타 하이브리드를 고려중입니다.

시승은 충분히 해봤고 굉장히 마음에 들었습니다. 연간 주행거리가 많은터라 연비 좋은차가 필수인데 디젤 딸딸이는 정말 극혐하는지라 논외로 하구요.

현재 14년식 모닝 수동 가솔린 몰고 있는데 꾸준히 차계부 써온 결과 2만5천키로 실 연비가 15.5km 나옵니다. 나름대로 연비운전은 잘 하는 편입니다.

사정상 중형차로 바꾸어야하는데 선택지가 많이없네요.

하이브리드 차량 시승해보니 굉장히 마음에 들었지만 딱하나 걸리는 부분이 있습니다.

바로 복잡한 차량 구조...

물론 하브 부품에 대한 10년 20만키로 보증 해준다지만 연간 주행거리를 보았을 때 5년 내에 하이브리드 구동계통, 파워트레인 보증이 끝날 것으로 보입니다.

한번 타면 최소 10년이상 탈 예정인데 아무리 내구성이 좋다한들 구조적으로 복잡한 하이브리드가 과연 장기적으로 좋은 대안이 될런지 고민이 큽니다. 일반인들은 모르는 하이브리드 관련 교육자료나 지식들도 굉장히 많이 접해보았습니다. 관련 업계에 근무중이라...

자동차정비기능사 자격증도 있고 관련 업계에서 근무하고 있지만 아직까지 고민됩니다. 현대,기아차에 대한 불신이 아니라 기계의 구조가 복잡해지고 부품이 많아지면 장기보유 시 고장날 포인트는 하나 더 늘어나는것이니까요....

연비 암만 좋아봐야 하이브리드 전용부품인 HPCU나 HSG 같은것들 보증끝나고 고장나버리면 그동안 연비 잘나온거 토해내는거라....

배터리는 전혀 걱정하지않습니다. 관련 연구원에게 문의결과 하이브리드 배터리는 반영구적 수명을 가졌다고봐도 무방하다는 답변을 들었습니다.

그러나 기계는 단순한 것이 좋다는 마인드를 가지고 있는터라 ...

여러분의 생각은 어떠신가요?

ps : 면허도 없는 급식충, 하이브리드 안몰아본 분, 아빠차 몇번 몰아보고 운전 다 배웠다고 생각하는 20대 초반 초보운전자들은 그냥 패스해주세요~