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뭘 좀 같이 굴러다니는 애들이 있어야 기술력 비교가 될텐데 그게 없으니요...
나름 선발주자라 기술력이 있는건 사실일겁니다.
현대가 세계에서 독보적으로 높은 기술력을 가진건 까쓰차;;
수소차를 개발하고 싶어서 개발한 것은 아니지만
(워낙 도요타가 쌍끌이 어선마냥 특허를 다 출원해서, 그 특허 피해서 하브를 만드는게 불가능할 정도라고 하네요.)
타사 브랜드에서 수소차 개발에 한계를 느꼈기 때문에 오히려 입도선매가 된 케이스라고 합니다.
때문에 외국에서 현기는 까더라도(?) 수소차는 못 깐다는 이야기가 있긴 합죠.
문제는 멤브레인이나 촉매가격이 아직 비싸고 수명이 비교적 짧은건데
계속 개발이 필요하고
또 수소충전소 확대가 문제이죠
최초라 하는건 특정 기준 하에 그렇지만 이러나 저러나 혼다 FCX 클래리티 바로 다음입니다
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