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  • 레벨 소장 마르딜 22.10.13 15:00 답글 신고
    저 브랜드는 왜수입업자가 없는지 궁금 왠만한 유럽제 트럭전부 국내 들어오는거 같은데 daf,타트라 요런것도 은근취향좋던데
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:39 답글 신고
    은근 인기 좀 끌거같지않나요
  • 레벨 상사 2 추레라기사 22.10.13 15:50 답글 신고
    소수의 취향을 존중하지만
    고장나면 수리가 어려울꺼같아요
    부속수급도....
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:40 답글 신고
    정식수입이 된다면 부품수급은 문제없겠지요
  • 레벨 원사 3 반단 22.10.13 20:47 답글 신고
    스카니아는 60년대에 한국진출.
    볼보는 80년대 중반에 한국진출.
    80년대 중후반에 볼보(대우),스카니아(아시아)에서 기술제휴로 조립생산 판매를 합니다, 적재함 국내제작.
    벤츠ㅡ쌍용,이베고ㅡ한라,만ㅡ삼성,시수ㅡ? 이렇게 국내 대기업들이 판을한번 깔고 imf이후부터 계약만료등으로 메이커들이 직접진출 합니다.
    기존 a/s나 판매망도 쉽게추진 됩니다
    그리고 메이커들이 자회사가 겹치는 경우도 있고 10년이상 자리잡아서 볼보 스카니아는 부속이 국산차보다 흔하고
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:41 답글 신고
    스웨덴트럭들이 작정하고 한국시장을 선점했군요
    수입차가 부속이 국산차보다 흔하다면 뭐....
  • 레벨 중장 물이흐르는데로 22.10.13 20:50 답글 신고
    국내 없는데 타본사람이 없는데 누가 알까요
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:41 답글 신고
    하긴 .... 그렇겠네요
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 22.10.13 21:06 답글 신고
    이미 스카니아 볼보 벤츠 만 다 수십년전에 들여와서 자리잡고 있는데

    거기에 굳이 비집고 들어와봤자 아주 유의미하게 판매량을 가져오기도 힘들거고

    딱히 진출할 이유가 없죠.
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:41 답글 신고
    만약 DAF가 들어오는 순간 치킨게임 시작이겠죠
  • 레벨 소령 1 I아이에스S 22.10.14 07:13 답글 신고
    인터네셔널 봐바요
    어찌됐는지ㅠㅠ
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:42 답글 신고
    그 차는 국내실정과 정말 안맞아서...
  • 레벨 소령 2 쌈바의발 22.10.14 18:41 답글 신고
    유럽에서 점유율이 은근히 있기는 하지만 생산 대수가 타 브랜드에 비해서 크지도 않고 국내 인프라 까는데 20년 걸리니 지금 들어와도 의미가 없지요

    국내에 파카 계열 인프라도 없고
    수천억을 들여서 들어올 이유가??

    유로트럭 하는 애들이나 600마력 700마력 이야기 하지 현실에서는 전혀 필요 없어요
    연비좋고 배기량 낮은차를 찾지
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:42 답글 신고
    유로트럭에선 DAF XG가 최고의 트럭이죠.
    연비좋고 사양좋고 등등등
  • 레벨 하사 2 빠마리천대 22.10.17 19:35 답글 신고
    스까냐랑 다프랑 같은 집인걸로 압니다
  • 레벨 준장 ER34GTT 22.10.18 05:43 답글 신고
    스카니아는 MAN이랑 같은집안 아닌가요? 트라톤SE.
    DAF는 PACCER 계열이죠. 피터빌트. 켄워스와 같은 계열.
  • 레벨 이등병 yptoqn 22.10.26 01:10 답글 신고
    이스즈트럭 수입사, 큐로모터스에서 들여온다고 가능성이 제일 높다고 합니다 ㅎㅎ

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