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  • 레벨 중사 1 변싼채로발견 22.01.08 23:21 답글 신고
    암만 사람들이 일본 까도
    이런거 보면
    아직 현기는 멀었다..
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.09 00:09 답글 신고
    기술력으로 아직도 멀었죠
    스포츠카 한 대도 없는데 무슨 기술력...

    현대는 차라리 전기차로 올인하는 게 나은 전략입니다.
  • 레벨 중사 1 변싼채로발견 22.01.09 00:19 신고
    전기차라도 현대가 기술력, 노하우가 있어야되는데..
    소재, 프레임 설계도 테슬라 발끝도 못따라오고..ㅋㅋ
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.09 00:27 신고
    테슬라가 현대보다 노하우는 없는 듯

    아직 신생브랜드라 단차가 조금 거슬리죠
    많이 만들어봐야...
  • 레벨 대령 2 Irvine시민 22.01.09 05:03 답글 신고
    @디자인비교 단차는 조립퀄리티가 좋지 못한것이고 탑재되어있는 기술력과는 무관한듯합니다.
    반자율주행이라는 개념을 만들어냈고 전기차의 대중화를 만든건 부정할수없는 사실입니다.
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.09 14:52 신고
    @Irvine시민 예 맞습니다. 그거는 부정하지 않습니다.
    테슬라가 전자기기로 따지자면은 애플과도 같은 존재니까요.
  • 레벨 중사 2 MNI 22.01.09 13:50 답글 신고
    현기가 타회사대비 전기차에 특화된 무슨 기술력이있나요?
    테슬라 자율주행노하우가 애들 장난인줄 아시는분들 계신대
    몇년해서 쉽게 따라갈수있는 기술이 아닐텐대요
    제대루된 OTA기술두 없는 현기가 무슨 전기차를 테슬라한태
    비비나요?
    더군다나 배터리내제화기술두 없어서 배터리사다가 조립하는 수준인대
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.09 14:41 답글 신고
    소프트웨어적인 성능, 주행거리, 자율주행기술, Ota 서비스는 현기보다 두 수 위이나 차량의 가본적인 만듦새가 부족하잖아요. 단차같은 거는 신생브랜드라 그렇다 치더라도 승차감은 왜그렇게 까이는 겁니까? 리뷰들이나 커뮤니티 등에서 현기 대 테슬라 승차감을 비교하는 글들에서 거의 다 현기가 승차감이 좋다고 합니다.
    정말로 기술력이 좋다면 승차감, 만듦새같은 거를 개선해야죠.
  • 레벨 준장 디자인비교 22.01.09 00:07 답글 신고
    리어램프 호

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