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얼마전 순천-완주 구간 사매터널 사고[11]조회 1,740 | 추천 0 | 2020.02.22 (토) 10:00

글쓴이 IMPPIPE
가입일2012.09.15
활동지수마력 271,135
작성글게시글 1,829 | 댓글 106,418

쪽지 | 작성글보기 | 신고

무섭네요.

탱크로리가 3대연속으로... 5명사망 40여명 중경상

화재난 탱크로리가 질산을 싣고 있어서 유독가스가 피해를 더키웠다고 합니다.

빗길눈길에선 항상 감속과 안전거리 필수 터널진입전 서행 필수인듯..

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (11) |
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SK노태우텔레콤 20.02.22 10:02 답글 신고

12.1.2월은 80 정도로 구간단속 필요

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IMPPIPE 20.02.22 10:23 답글 신고

구간단속도 좋은 방법이지만

저런 대형 특장차량들이 눈길에도 고속주행하는거 보면

대형피해를 키울수 밖에 없는거 같습니다.

제발 위험물 운송하시는 분들은 안전최우선으로 운행하시길 바랄뿐입니다.

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우치하X사스케 20.02.22 10:13 답글 신고

헐 후진해서 빼려는차 ㄷㄷ

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IMPPIPE 20.02.22 10:21 답글 신고

저런상황이면 무조건 가까운 출구로 몸만 빠져나와 신속하게 피신하는게 우선인듯 합니다.

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이브닝 20.02.22 10:23 답글 신고

빙판길에서는 80키로도 소용없죠. .
터널입구부터 출구까지 열선또는 염화칼슘으로 예방살포가 답입니다만. .

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IMPPIPE 20.02.22 10:25 답글 신고

터널진입전 터널안의 실시간상황에 반응하는 신호체계라도 있었으면 합니다.

일부 신축터널들은 터널진입전 유사한 시설이 있더군요.

차번 지정하여 서행하라는 전광판과 진입 몇백미터전에 터널상황을 알려주는 전광판이 있는곳도 있더군요

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犬牛 20.02.22 10:28 답글 신고

액체류 벌크는 차 비상제동이 거의 불가능하던.
무게도 무게지만 특유의 쏠림이 심각해서;

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XLR8 20.02.22 10:30 답글 신고

첫째는 애초에 초기 사고조차 나지 않는거지만 사고가 나면 상황판단을 좀 빨리 해야합니다.

평소 같으면 시시비비 가리기 위해 사진 찍기 전에는 사고위치 그대로 차를 좀 둬도 된다지만 저긴 고속도로인데다가 심지어 빙판길 터널초입인데, 물론 사고 직후에 놀란 마음에 벙쪄서 있는게 이해 안가는건 아니지만 재빨리 정신 차리고 차를 뺐어야 됐어요.

저 1차선 제일 앞에 흰색 포터 저 병신이 뒤에서 오던 흰차(3시리즈?)한테 받친 이후예 유일하게 비어있는 차선 쳐막고 가만히 있던게 피해를 키운 역적이라고 봅니다. 저새끼가 다섯명치 목숨값 물어내야됨. 의도했건 아니건 그따위는 중요하지 않습니다

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김해LF 20.02.22 13:33 답글 신고

와 저도 보는내내 포터저차 어찌나 속터지던지.. 같은생각 하는분이 계시네요!

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이브닝 20.02.22 10:31 답글 신고

운전1년만해봐도 겨울눈길보다 낯밤온도차있는 날씨에 다리.터널입구부터 터널끝까지가 가장위험하죠. .

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굿모닝K와이파이브 20.02.22 10:31 답글 신고

고속도로는 열선을 필수로 깔아야 할 것 같습니다

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