보배드림

자체 기술하나없이 일본 한세대 지난거 수입해서 조립 판매만 하다 

한계에 부딫쳐 망한 대우차

쌍용도 마찬가지 벤츠라는데 체어맨 5000

에쿠스5000은 430마력인데 체어맨 276마력임 --벤츠는벤츤데 13년전거 

벤츠 폐기 엔진 -최신형을 미쳤다고줌 --대우도 이런거임

도요타가 내연기관에만 집착하고 전기.수소 채택못하게 늦춰달라고 

미국.유럽에 로비하다 안되니 -전기.수소 기술은 없고

결국에는 자체기술은 전혀없이 중국 비야디 전기차에 자기 상표부착해서 팔겠다는거 뽀록남

지금 중국 혹한에  중국산 전기차 광고주행거리 300키로에 100키로도 못가고 

시동불능.갑자기 서고.방전 이런걸 채택--AS하고 배상하다 망할듯

반면 독일 유명 자동차 전문지-아토반.빌트 전세계 전기차 비교테스트에선

기아에 EV6가 최고 등급에 선정

우린하이브리드로 충분해 하고 있다 -- 조선.전자.화학에등에이어 마지막 남은 자동차도 맛이갈듯

현,기는 내연기관은 종식하고 --전기.수소,배터리.충전 인프라 개발에 올인한다 --현대가 이길듯함

충전시간만 획기적으로 줄이면 --한국 노다지 날듯

내연은 독일.미국등에 뒤졌지만 --새로출발하는 전기.수소.배터리는 한국도 비젼있음

소니.내셔널 시절보다 최근 일본가전보면 헛웃음만 나옴--22년형이 한국 10여년전거임