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  • 레벨 준장 Guest12 21.01.11 23:01 답글 신고
    AGM배터리는 빨리 충전이 되요 그리고 배터리를 2년마다 갈 필요는 없습니다만 단점이라면 가격 그리고 원래는 스탑엔고 같이 극한 상황을 위해 제작

    또한 AGM도 크기와 용량이 다르고 비싼것도 있어여

    AGM도 급이 있어요.
  • 레벨 대장 Zylent 21.01.11 23:43 답글 신고
    새로운 방식이니 저도 올해부터는 AGM
    (스탑앤고 없는 차지만)
  • 레벨 중사 3 빈블알수동 21.01.12 08:51 답글 신고
    요즘 차들은 배터리센서가 달려있어서 용량업을 하면 완충이 되지 않았는데 완충되었다고 판단해서 알터의 충전작업을 멈추게 한다고 해서 별 차이 없다고 하더라고요.

    그리고 일반 배터리 타입의 차량에 agm 을 장착할 경우는 이 역시 체감할만한 극적인 변화는 없다고 하네요. 충방전이 빨라서 알터가 하는 일이 좀 줄어들 것 같긴 합니다.

    혹시나 해치백, suv 같이 트렁크와 실내공간을 공유하는 경우, 배터리를 트렁크로 이동했을 때 일반배터리는 배터리 숨구멍으로 가스가 발생되서 실내를 공유하는 사람들에게 안좋다고 하는데 이 경우, agm 배터리를 사용하면 해당 현상을 방지할 수 있습니다.
  • 레벨 준장 Guest12 21.01.12 09:30 답글 신고
    고수가 여기있었네
  • 레벨 중사 3 빈블알수동 21.01.12 11:06 신고
    @Guest12 ㄷㄷㄷㄷ 고수는요 무신... ㅎㅎ
  • 레벨 중령 2 KlLLER 21.01.12 09:55 답글 신고
    크아 감사합니다
  • 레벨 소장 난닝구입은머스마 21.01.12 10:58 답글 신고
    100짜리 쓰겟음
  • 레벨 병장 카스틸리오니 21.01.12 12:14 답글 신고
    AGM 배터리는 대부분 스탑앤고 기능이 들어간 차량에 기본적으로 들어가게 됩니다.

    그 이유는 정차시마다 잦은 엔진 스탑&스타트를 하게되며, 일반 차량보다 전력을 많이 방전시키게 되므로,
    즉, 빠른 충전이 이루어져야 합니다.

    다시말해 동시간 시동이 걸린 상태에서 빠른 충전이 이루어져셔, 컨디션 회복이 빨라져야합니다.

    일반 배터리는 충전판이 1개라치면, AGM 배터리는 충전판이 다판식입니다. 즉, 분리판이 여러개입니다.
    그러므로 똑같이 충전을 했을 경우에 분리판이 여러개인 AGM 배터리가 훨씬 빨리 충전되는 이유이고, 짧게 짧게 운행하더라도 충전률이 일반 배터리에 비해 높습니다.

    그 점이 방전률을 현저히 낮게 떨어뜨려줍니다.
    그러다보니, 일반 배터리보다 약 2-3배 수명이 깁니다.

    스탑앤고가 없는 차량일지라도, 몇만원 차이라면 AGM 배터리가 훨씬 효율적인건 맞습니다.

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