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자료실 > 군사/무기


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  • 레벨 소장 블키 10/23 14:36 답글 신고
    가능은한데. 영국도 그렇지만 유인전투기 출격용이 아닌 무인기 출격용이라고 하내요. 아마 우리도 사출기사업을 한다면 무인기 출격용으로 운용할 사출기가 장착될거같습니다. 무인기 출격용이라도 t50 훈련기정도는 사출할수 있습니다.
  • 레벨 대령 3 왕초페라리 10/23 15:49 답글 신고
    근데 EMALS가 뭔가요?

    전기식 캐터펄트?
  • 레벨 중위 3 동방다객 10/24 11:19 답글 신고
    전자기식캐터펄트요
  • 레벨 대위 3 6SAR 10/23 18:10 답글 신고
    현대 와 대우에 제시한 항공모함은 전자기식이든,증기식이든 사출기 탑재를 고려한 설계는 아닙니다.
    현대 중공업이 제시한 항모도, 강제착함식 + 스키점프대를 이용한 동시 이착륙으로 변경 가능한 설계 이지만,
    사출기 채택은 아예 설계를 다시 해야 한다 했습니다.

    EMALS를 채택하려면, 지금 나와 있는 항모 제시안에 적용 할수 없는 구조 라는 겁니다.

    EMALS를 채택 하려면, 그에 맞는 설계를 해야 되고, EMALS에 공급되는 막대한 전력을 감안하고,
    함정 추진 체계도 QE급 처럼 전기통합추진 체계로 가야 합니다.
  • 레벨 중위 1 청석 10/23 19:34 답글 신고
    아쉽군요
    제가 경항모보다 정규항모를 바라는것은 기술이 없는 나라는 차근차근 해서는 안된다는거죠
    힘들더라도, 무리일지라도 강대국과 대등해지려면 뛰어넘는 단계가 있어야하고 실지 대한민국의 모든기술확보는 대부분 그래왔죠
    기레기들이 기초기술이 어쩌구 저쩌구 짖어댔지만 대등해지려면 과감성이 필요하긴 합니다
  • 레벨 중위 3 동방다객 10/24 11:19 답글 신고
    가장 중요한건 미쿡이 EMALS 기술을 파느냐는거죠
  • 레벨 소장 오우야조타조아 10/24 14:48 답글 신고
    EMALS을 하든 기존 증기식을 하던 가장 중요한 것은 추진체계를 기존 하이브리드 내연기관체계에서 원자력으로 바꿔야 가능한 항목 아니던가요?

    캐터펄트가 전자식이나 증기식이나 꽤나 많은 에너지를 소모하는 장치라서 원자력추진체계가 아니고선 함선에 탑재하는 건 너무 비효율적인 걸로 알고 있거든요

    그래서 현재 현대나 대우에서 제안한 모델에 EMALS를 적용하는 건 추진체계까지 바꿔야 하는 거라 설계를 완전히 다시 시작해야 하는 걸로 압니다

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