몰딩에 대해서 좀 여쭙겠습니다.
차에 보면은 이렇게 유리쪽 사이드에 몰딩이 있는데요. 프레임리스 유리고요. 유리에 붙어있는게 아니라 a필러에 저렇게 붙어있습니다.
사진은 퍼온사진이고
몰딩의 구조가 저렇게 일정간격으로 구멍뚫린 곳에 하얀색 클립핀으로 딱 맞게 고정되는 방식인거같습니다.
몰딩의 구조는 이렇습니다. 차체 프레임에 구멍에 맞게 고정되고 양 옆에 스펀지(?)같은걸로 방수 밎 흡음해주는거 같은데
질문의 요지는
차를 타고내릴때 많이 저 몰딩쪽을 잡고 내리다 보니 몰딩이 아래로 쓸리는 경우가 많아 반대쪽보다 아주아주 미세하게 헐거워진거같은데요. 1미리정도 더요. 그리고 몰딩이 쓸릴때 테이프 붙였다 떼는 찌익 쩌걱거리는 아주아주 미세한 소리도 납니다. 모기소리보다 더 작게.....
뭐 암튼 몰딩이 아래로 내려오는 유격과 테이프소리는 매우매우 미세하고 미미한데
1. 혹시 몰딩의 스펀지의 접착력이 약해져서 소리가 나는거라면 저 안으로 물이 유입이 되서 차체에 녹이나 부식을 유발할 수 있을까요?
2. 몰딩이 그동안 자주 아래로 쓸렸는데 그럼 몰딩의 하얀 클립이 차체를 긁어서 녹이 유발될수 있을까요
물론 겉으로 보았을때 일부러 몰딩을 손으로 누르거나 아래로 쓸거나 하지않으면 육안상으로는 멀쩡합니다
좀 예민한 질문이라는거 압니다. 감사합니다
9045psy
모냐도리
물론 저 부분 보다 하체가 먼저 녹이 더 많이 발생하겠지만요.
차 타고 내릴때 잡지 않는 습관이 필요할것 같네요
물 들어가도 됩니다.
차체는 밀봉상태가 아닙니다.
A필러는 앞뒤로 뚫려있습니다.
담궜다 빼는 방식으로 방청이 되어있습니다.
정상적인 차라면 걱정 안하셔도 됩니다.
위에 댓글다신분이 하얀몰딩클립이 차체를 미세하세 쓸어서 부식를 일으킬수도 있다고 하셨는게 진짜 사실인가요 ㄷㄷ
일단gtp에게 물어보니 플라스틱 클립의 경도가지곤 철판의 아연도금코팅을 손상시킬수없으니 안심하라고 하고 클립이 헐렁이면서 왕복운동으로 차체를 긁는게 아니라 딱 물려서 고정되는 타입이라 몰딩 움직였다고 긁는 상황은 나올수 없다는데....
그래도 전문가님의 말씀 한번 더 듣고싶습니다 ㅠㅠ 부탁합니다
구형차들 같은 강판이 아니라 아연도금 강판이라.. 부식이 번지거나 그럴 확율은 극히 낮습니다.
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