벤츠 ABC 밸브블럭 분해소지및 오링의 마모및 경화로 수리 해드립니다. 신품인경우 고가의 밸브블럭을 교환하시기 부담스러우셨던 차주님에게 저렴한 금액으로 신품에가깝게 수리해드리고 있습니다. 사용시간이 지남에따라 엔진오일및,브레이크패드,디스크처럼 소모성 부품입니다. 따라서 밸브도 소모성 입니다. 소모품은 오링의마모및 경화로 두가지가 대부분이며 찌든때, 이물질또한 원인재공 입니다. 저또한 ABC가있는 차량을 소유하고 있습니다. 밸브안에 찌든때 이물질 오링의 마모및 경화로 유압이 밀봉이안되서 주차후 차가한쪽또는 앞, 뒤로 기울게되는 현상이 나타나게 됩니다. 분해소지와 함께 이물질재거 오링 교체만하게되면 신품과거의 동일한 컨디션으로 돌아갈수 있습니다. 밸브블럭 신품과 신차도 장시간 주차후에 보면 차체가조금 가라않습니다.이정도는 지극히 정상입니다. 아무리 밀봉이 잘된다 하더라도 장시간후 유압이 조금씩빠지기 마련입니다. 차에는 수평센서및 차고센서가 있습니다. 정해놓은값을 벗어나지 않는다면 ABC 경고등이 뜨지 않을것이고 만약 적정값에 미달이나 벗어난경우엔 시동시 ABC 경고등을 띄웁니다. 밸브안에 찌든때 이물질 오링의 마모및 경화로 유압이 밀봉이안되서 주차후 기울게되는 현상 또한 나타나게 됩니다. 앞이 기운다면 앞쪽밸브, 뒤쪽이 기울면 뒷쪽밸브 입니다. 하지만 앞, 뒤중 한쪽이 기운다면 안기운쪽도 마모가 다 되어간다고 보시면 됩니다. 고객님께서 자주가시는 사설, 단골 카센타에서 밸브분해후 (어려운 작업아님) 보내주시면 분해소지및 오링교환후 보내드려요. 벤츠 진단기로 로데오 실행과 동시에 모든 라인의 에어 배출및 ABC 오일 순환으로 정상 작동합니다. ABC 필터와 ABC 오일교환을 함께하는것을 기본으로 합니다. (기본권장) 유압오일과 필터를 교환하지 않는다면 분해소지및 오링,씰 교환작업이 무의미합니다. ABC 필터와 ABC 오일은 매 2만~3만Km 에 교환해 주는것이 좋습니다. ABC 펌프와 ABC 밸브블럭및 ABC 쇼바 ABC 호스 전라인을 고장없이 오래도록 사용할수 있습니다. 특히 펌프를 오래도록 고장없이 사용할려면 어큐뮬레이터를 교환하는것을 추천합니다. 어큐뮬레이터 교환으로 신차의 서스펜션 컨디션으로 돌아갑니다.
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