2021년 6월식 랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0 P250 SE 모델을 판매합니다.
》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》열선핸들/HUD/어라운드뷰 등.. 다양한
옵션
》4륜구동+9단미션 결합, 249마력 4기통 터보 다재다능
SUV
▶본 차량상태..- 정식출고
- 무사고 운행
- 6,000km
실주행
- 메르디안 오디오
- 순백의 매력 화이트 바디
- 249마력 2.0L 4기통 터보 SUV
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 옵션으로 네비/후방캠/파노라마/크루즈컨트롤/열선.전동.메모릭시트 등..
▶5년 만에 확 바뀐 '뉴 디스커버리 스포츠'...주행·실용성 다 잡았다.
재규어랜드로버코리아가
랜드로버 뉴 디스커버리 스포츠를 국내에 출시했다. 5년 만에 새롭게 나오는 뉴
디스커버리 스포츠는 다목적성과 공간 활용성, 온·오프로드
주행 성능이 강화됐다는 게 회사 측 설명이다.
회사 관계자는 “실용적이고 활용성이 높은 디스커버리의 DNA를 담은 디자인부터 엔지니어링까지
대대적으로
혁신했다”며 “최첨단 기술이 대거 적용됐다”고 말했다.
외장은
랜드로버의 최신 디자인 경향을 따랐다. 새롭게 적용된 LED(발광다이오드) 헤드램프와 깔끔한
디자인의 전면 그릴, 스포티함을 강조한 전후방
범퍼 등이 강인하면서도 역동적인 인상을 준다.
주간주행등(DRL)에 적용된 LED 헤드램프가 뉴 디스커버리 스포츠에서 가장 돋보이는
부분이라고 랜드로버
관계자는 강조했다.
뉴
디스커버리 스포츠는 마일드 하이브리드 시스템을 적용해 연비를 약 6% 개선했다. 장착된 ZF의 9단 자동
변속기도 이전 모델 대비 약 2%
연비를 향상시켰다. 이 차는 2.0L 4기통 터보 디젤 엔진 모델과 2.0L 4기통 터보
가솔린 엔진 모델로 나뉜다. 디젤 엔진
모델은 150마력 모델과 180마력 모델로 구분된다. 가솔린 엔진 모델은
249마력의 힘을 낸다. 주행 중 가장 적합한 운전 모드를
찾아주는 ‘전자동 지형반응 시스템2’도 장착됐다.
운전자가 에코와 컴포트, 오토, 눈길·자갈밭, 모래길, 진흙길 등 여섯 가지 모드 중
하나를 고를 수도 있다.
실내는
실제 구매 고객의 의견을 적극 반영해 대대적으로 바뀌었다. 실용성과 다목적성을 키우는 데 우선순위를
뒀다. 시내 주행과 레저 모두를
만족하는 스포츠유틸리티차량(SUV)을 만들기 위해서다.
뒷좌석은 앞뒤로 160㎜씩 밀 수 있어 어린아이와 성인 탑승자
모두가 편안하게 탈 수 있다.
수납공간은 기존 모델 대비 17%가량 커졌다. 트렁크 공간은 897L이며, 최대 1794L까지 실을 수
있다.
최신
인포테인먼트(차량 내 정보 및 오락거리를 제공하는 장비) 시스템도 적용됐다. ‘터치프로2’ 스크린은
10.25인치로 커졌다. 해상도와 터치
반응 속도도 향상됐다. 운전자의 작동 환경 반경을 줄이기 위해 송풍구와
터치스크린 위치가 바뀌었다. 더 효율적인 조작이 가능하다는
설명이다. 공조장치 및 드라이브 모드를 조작하는
버튼도 최신 디자인의 터치식으로 개선됐다.
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