2018년 5월식 현대 벨로스터 1.6 T-GDi 스포츠 코어 모델을
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▶'벨로스터' 풀체인지 모델 "디자인·주행성능 조화"
신형 벨로스터는 운전석 쪽에는 문이 1개, 조수석 쪽에는 2개가 달린 고유의 개성 있는 외관을 이어받았다.
1.4 터보와 1.6 터보 등 두 가지 가솔린 엔진으로 라인업을
구성했다.
7단 듀얼클러치변속기(DCT)와 6단 수동 변속기(1.6 터보 모델)가 맞물린다. 1.4 터보 모델은 최고 출력
140마력, 최대 토크 24.7㎏·ｍ의 힘을 발휘한다.
1.6 터보 모델의 경우 최고 출력과 최대 토크가 각각 204마력, 27.0㎏·ｍ이다. 특히 엔진 회전수(rpm) 1500부터
최대 토크를 발휘하고 2000~4000에서 더 큰 힘을 뿜어내는 ‘오버부스트’ 기능을 현대차 최초로 장착했다.
신형 벨로스터는 후륜 멀티링크 서스펜션과 별도의 스크린이 올라오는 컴바이너 형식 ‘헤드업 디스플레이
(HUD)’, 터보 부스트압 등을 실시간으로 보여주는 ‘퍼포먼스 게이지’ 등도 달았다.
주행 안전과 편의를 돕는 여러 기술도 대거 투입됐다. 신형 벨로스터는 전 모델에 전방 충돌방지 보조(FCA)
와 전방 충돌 경고(FCW)가 기본 장착됐다. 이외에 후측방 충돌 경고(BCW), 후방 교차 충돌 경고(RCCW), 차로
이탈방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 상향등 보조(HBA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 운전자 주의
경고 (DAW) 등이 옵션에 따라 제공된다.
▶구매시 유의사항시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히
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