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포르쉐 911 카레라 4S 997
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09년 05월식 78,700 km 가솔린

[판매완료]
나태규 개인
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기본정보

연식 2009.05 배기량 3,800 cc (385마력)
주행거리 78,700 km 색상 은색
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
불가
연료 가솔린 확인사항

시세정보

3,100만 6,300만
평균시세 3,100 ~ 6,300 만원

차량제원

차량정보
엔진 형식 -
연비 8.0km/ℓ
최고출력 385마력
최대토크 42.8kg.m
차량중량 1,510kg
구동방식 AWD
타이어 235/35/19
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옵션정보

옵션명을 클릭하시면 자세한 설명을 볼 수 있습니다.
외관
내장
안전
편의
멀티미디어

차량설명

2009년 5월식 포르쉐 911 카레라 4S 모델을 판매합니다.
 
》무사고/정식출고 차량임을 강조
》연식대비 짧은 78,700km 실주행 차량임을 강조
》최상의 밸런스 4륜구동, 385마력 6기통 엔진 스포츠카

 
▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 78,700km 실주행
- 3.8L 6기통 엔진 탑재
- 접지력 뛰어난 4륜구동
- 철저하게 관리된 내/외관 유지
- 관리하기 수월한 실버 컬러 바디
 
▶판매자의 한마디
2019년 8월 고압펌프 냉각수 배기청소 촉매볼트교환 점검완료(태성모터스)
2019년 7월 엔진오일 필터등 교환 점검완료(태성모터스)
 
저도 걱정많고 의심많은 성격이라 차가져올때도 엄청나게 꼼꼼히 체크하고
센터가서 금액들어도 점검 다 해보고 데려왔습니다.
 
상태 아주 좋다는 의견듣고 데려온 차량입니다.
현재 78560km 주말용으로 조금씩 상승합니다.
휠은 볼스테이너 정품휠 내부 인테리어 리얼카본 들어가있습니다.
 
블랙박스 앞뒤 고급형으로 장착 항상 1~2주에 한번씩 셀프세차로 4~5시간씩
세차 하면서 관리했습니다.순정 휠 타이어 보유중. (타이어 90%이상)
항상 옥탄가 높은 주유소찾아가서 고급유만 주유했습니다.
순정좋아하고 컨디션 항상 좋게 유지하려고 노력했습니다.
 
실내보셔도 엄청 깔끔한거 아실겁니다.
하나하나 신경쓰면서 탄걸 직접보시면 느끼실겁니다
색상도 일부러 GT 실버색상 찾아서 어렵게 구매한거고
실제로보면 이만한 색상 없다고 생각합니다.
 
PDK미션들어간 차량입니다.
통풍시트포함 옵션 굉장히 많이들어갔습니다.
옵션표는 없으나 통풍시트있으면 거이다 들어갔다고 보시면 됩니다.
직접와서 차량보시면 년식대비 상태 굉장히 좋은거 아실겁니다.
 
차량은 서울 마포구에서 보실수있습니다. 저도 수리만하고 얼마안타고
보내야하는게 아쉽지만 사업확장으로인해 아쉽게 떠나보내려합니다
급하게 판매하는거 아니니 심한 절충문자 연락 사절합니다
현금차량입니다. 문자로 먼저 연락부탁드립니다.
 
포르쉐 997 카레라 4S 성능
911 Carrera 4S는 기본적으로 최대출력 385마력을 발휘합니다. 점화 키를 돌리는 순간 아드레날린이
분비되기 시작합니다. 고객 여러분이 원할경우 완전히 파워킷 엔진으로 변환시켜, 심장 박동을 더 높일수도
있습니다. 
 
911 Carrera S 및 911 Carrera 4S 모델에 선택 사양으로 제공되는 파워킷은 팁트로닉 S와 호환됩니다.
최대 출력 280kW(381bhp)를 제공하며, 그 결과 0 - 100km/h에 도달하는 데 4.6초 밖에 소요되지 않습니다.
PDK밋션 적용 차량입니다
 

 
파워 4까지의 접지력
911 Carrera 4 모델의 특징인 4륜 구동 시스템은 비스코스 커플링식 센터 디퍼렌셜을 포함하고 있습니다.
이 독창적인 장치는 앞 차축과 뒤 차축에 토크를 정확한 비율로 자동 분배합니다. 또한 각 차축의 회전속도의
차이에서 발생하는 외부적 요인에 의한 차이를 보정합니다.
 
커플링 자체는 외부 케이스와 센터 샤프트로 구성되며, 바깥쪽 다판 디스크는 하우징과 그리고 안쪽 안판
디스크는 허브와 연결되어 있습니다. 다판 디스크 사이의 공간에는 점도가 높은 실리콘 오일이 채워져
있습니다.

앞 차축과 뒤 차축의 회전속도에 차이가 발생하면 실리콘 오일의 마찰 속성에 의해 토크는 빠르게 회전하는
다판 디스크측에서 느리게 회전하는 다판 디스크측으로 넘겨집니다. 최소한 5%의 구동 토크는 항상 앞 차축
에 분배됩니다.
 
정상 도로 주행시에는 그 비율이 약 35%까지 상승하며, 극한 상황(예: 젖어 있거나 굴곡이 많은 도로에서
접지력이 떨어지거나 코너링할 때 급격한 부하 변동시)에서는 40%까지 상승합니다.
 
또한 신형 PDK 미션이 적용되어 더욱 빠른 변속이 가능합니다.
 

 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.
책임한계 및 법적고지
  • 보배네트워크는 광고 등록 시스템만을 제공하며 판매자가 직접 등록한 내용에 대한 모든 책임은 판매자에게 있습니다.
  • 차량 구매 시 차량등록증, 성능점검기록부, 실제 차량 상태, 차대번호 조회로 직접 정보를 확인하세요. 차대번호는 등록증과 성능지에 나와있으며 조회 시 정확한 옵션과 제원을
    확인 할 수 있습니다.
  • 보배네트워크는 통신판매중개자로 통신판매 당사자가 아니며, 상품·거래정보, 거래에 대하여 책임을 지지 않습니다.
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