서울방향 오산IC 출구 진입 커브에서
방치된 연석과 부딫치며 휄과 타이어가 파손되었네요.
블박에서는 핸들조작으로 피할 수 있는 사고하고 할 수 있지만
1차로 후측방 확인이 어려운 커브길에서 차로 변경 또는 핸들조작은
큰 사고로 이어질 수 있다는 평상시 판단이었는데.......처리가 잘 되어야 하는데요
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너무 우측으로 붙어가네요,
도로공사 과실은 묻기 힘들듯요,
너무 우측으로 붙어가네요,
도로공사 과실은 묻기 힘들듯요,
넘어가셔서 연석을 박으신건데
이건 단독사고라 직접 처리하셔야 될 것 같네요
아무리 봐도 오른쪽 차선 넘어 가셨는데요..
연석 방치라니,,,ㄷㄷㄷㄷ
초보라면 이해하겠는데,,, 저걸,,, 참나,,,
조금더 속도가 있었다면 전복사고까지 갔을듯해요.
몸 안다치신걸 위안삼으시죠~
보상 받을수 있을듯.
1.일단 도로폭 좁음 (안내표지판 없음)
2.공사를 위한 경계석 야적이 아님 저건 그냥 방치임
(더욱이 공사 안내 표지판 없음)
3.주행중 흰선 넘어도 위법 아님.
우회전하다가 흰선 밟으면 벌금냄?
(도로 폭이 좁아 상시 발생 예상 구간임.)
4.저기에 경계석이 있을거란 생각할수 없음.
5. 첨부 사진
(버스 두대라고 생각해 보셈 바로 대형 사고각;)
6.☆☆손실 청구시 정정할 사항
명칭: 연석(x)→경계석(o)
경계석(도로 경계석, 보차도 경계석, 대지 경계석 등)
경계석은 제위치에 있어야함.
흰선은 도로끝이 절대 아님.
튀어나온 도로 경계석 선형 부터 도로 끝임.
이유불문 그 선형을 벗어나 난
튀어나온 경계석은 부실공사임
제위치 못있다면 관리부실임.
경계석이 아닌 낙하물 이였다면
다르지만 경계석 만으로 이미 님 승리.
7. 손해배상 못받을분들은 그냥 천사하셈.
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